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硬齿面减速机齿轮轴断裂原因有哪些?

发布时间:2022/8/8

  硬齿面减速机用于输出轴垂直方向布置的传动装置,齿轮轴是指支撑旋转部件并与其一起旋转以传递运动、扭矩或弯矩的机械部件。一般是金属圆棒,每段可以有不同的直径。那么当硬齿面减速机的齿轮轴断裂的时候,可能会是什么原因导致的?
  1、斜齿轮硬齿面减速机齿轮轴的材料选择对于主要传递动力的轴,应根据传递的扭矩和相应的轴颈尺寸选择高淬透性和好的调质钢。但从金相分析可以看出,小齿轮轴的材料组织疏松,夹杂物非常多,导致冲击韧性下降。在高可变载荷下,作用,裂纹迅速扩展并导致断裂。
  2、在硬齿面减速机的结构设计中,轴肩堆焊修复后几乎没有过渡圆角,导致在弯曲应力作用,下出现严重的应力集中和疲劳裂纹,这是轴断裂的主要原因。
  3、热处理方面,堆焊修补前未按要求进行预热处理,导致焊接区周围组织差异,存在于狭窄区域,会产生较高的内应力。由于内应力的作用效应,相变后会立即产生裂纹,导致断裂。其次,轴堆焊修补后,没有进行适当的热处理,焊接残余应力大,使轴电阻交变应力下降。硬齿面减速机一旦遇到振动,就容易产生裂纹,导致断裂。
  4、在加工工艺方面,发现160轴颈处的加工偏差较大,使轴与轴承内圈配合松动,导致轴与轴承内圈相对转动,即运行内圈,从而导致轴承内圈在轴上滑动,磨损轴,这是导致轴磨损和断裂的另一个主要因素。

  5、从硬齿面减速机齿轮轴的应力分析可以看出,齿轮轴承受较大的弯矩和扭矩,弯矩对轴产生正应力,扭矩产生剪应力,剪应力在轴运行过程中不断变化,属于对称循环交变应力。同时,还有额外的动载荷。一旦遇到振动、过载、突然起动、制动和多重重载冲击,轴很容易开裂和断裂。

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