1.硬齿面齿轮减速机齿轮轴的选材对于主要传递动力的轴，应根据传递的扭矩和相应的轴颈尺寸选择淬透性高、质量好的调质钢。但从金相分析可以看出，小齿轮轴材料组织疏松，夹杂物较多，导致冲击韧性下降。在高变载荷下，作用，裂纹迅速扩展并导致断裂。
2.在硬齿面齿轮减速机的结构设计中，轴肩堆焊修补后几乎没有过渡圆角，导致轴断裂的主要原因—弯曲应力作用，下出现严重的应力集中和疲劳裂纹。
3.热处理方面，堆焊修复前未按要求进行预热处理，导致熔接区域周围组织存在差异，存在狭窄区域，会产生较高的内应力。由于内应力的作用效应，相变后会立即产生裂纹，导致断裂。其次，轴堆焊修复后，未经适当热处理，熔接残余应力大，降低了轴电阻的交变应力。硬齿面齿轮的减速机一旦遇到振动，就容易开裂和断裂。
4.加工工艺方面，发现160轴颈处加工偏差大，使轴与轴承内圈松动，导致轴与轴承内圈相对转动，即内圈运转，从而导致轴承内圈在轴上滑动，磨损轴，这是导致轴磨损断裂的另一个主要因素。
5.从硬齿面齿轮减速机齿轮轴的应力分析可以看出，齿轮轴承受较大的弯矩和扭矩，弯矩对轴产生正应力，扭矩产生剪应力，在轴运行过程中剪应力不断变化，属于对称循环交变应力。同时，还有额外的动态负载。一旦遇到振动、过载、突然启动、制动和多次重载冲击，轴很容易开裂和断裂。
硬齿面齿轮减速机采用锻钢，刚性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理。
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